http://sd-asman.blogfa.com/ اولین پایگاه اینترنتی دادهای اطلاعاتی ویژه آموزشگاهای رانندگی fa blogfa.com Sat, 31 May 2008 10:11:42 GMT http://sd-asman.blogfa.com/post-124.aspx <DIV class=content_txt> <DIV class=normal> <P> <TABLE dir=ltr borderColor=#538fd9 height=530 cellSpacing=0 cellPadding=0 width=573 border=1> <TBODY> <TR> <TD vAlign=bottom borderColor=#ffffff align=middle height=175><A href="http://www.kashiha.com/school/swfTablo.asp"><FONT face="courier new, courier, mono" size=4><STRONG><EM><IMG src="http://www.kashiha.com/school/images/signPic.gif" border=0> </EM></STRONG></FONT></A></TD> <TD vAlign=bottom borderColor=#ffffff align=middle height=175><A href="http://www.kashiha.com/school/swfsqure.asp"><FONT face="courier new, courier, mono" size=4><STRONG><EM><IMG src="http://www.kashiha.com/school/images/taghaddPic.gif" border=0> </EM></STRONG></FONT></A></TD></TR> <TR><FONT face="courier new, courier, mono" size=4><STRONG><EM></EM></STRONG></FONT><A href="http://www.kashiha.com/school/swfTablo.asp"> <TD class=NavLink2 onmouseover='javascript:this.style.color="#fb9f00";' style="COLOR: #336fb8" onmouseout='javascript:this.style.color="#336fb8";' vAlign=center borderColor=#ffffff align=middle><FONT face="courier new, courier, mono"><STRONG><EM><FONT size=4><SPAN style="TEXT-DECORATION: none">تابلوهای راهنمايی و رانندگی</SPAN></FONT><SPAN style="TEXT-DECORATION: none"> </SPAN></FONT></EM></STRONG></FONT></TD></A> <P><EM><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"></FONT></EM><STRONG><FONT face="arial, helvetica, sans-serif" size=7> <P>  <P></P> <P> </P> <P> <FONT color=#3366ff>*دموهای آموزشی*</FONT></FONT></STRONG><A href="http://www.kashiha.com/school/swfsqure.asp"></P> <P></P> <TD class=NavLink2 onmouseover='javascript:this.style.color="#fb9f00";' style="COLOR: #336fb8" onmouseout='javascript:this.style.color="#336fb8";' vAlign=center borderColor=#ffffff align=middle><FONT face="courier new, courier, mono"><STRONG><EM><FONT size=4><SPAN style="TEXT-DECORATION: none"><FONT face="arial, helvetica, sans-serif">حق</FONT> تقدم</SPAN></FONT></B> </FONT></EM></STRONG></FONT></TD></A></P></TR> <TR> <TD vAlign=bottom borderColor=#ffffff align=middle height=175><A href="http://www.kashiha.com/school/swfLine.asp"><FONT face="courier new, courier, mono" size=4><STRONG><EM><IMG src="http://www.kashiha.com/school/images/linesPic.gif" border=0> </EM></STRONG></FONT></A></TD> <TD vAlign=bottom borderColor=#ffffff align=middle height=175><A href="http://www.kashiha.com/school/swfDblPark.asp"><STRONG><EM><FONT size=4><IMG src="http://www.kashiha.com/school/images/dblparkPic.gif" border=0> </FONT></EM></STRONG></A></TD></TR> <TR><STRONG><EM><FONT size=4></FONT></EM></STRONG><A href="http://www.kashiha.com/school/swfLine.asp"> <TD class=NavLink2 onmouseover='javascript:this.style.color="#fb9f00";' style="COLOR: #336fb8" onmouseout='javascript:this.style.color="#336fb8";' vAlign=center borderColor=#ffffff align=middle><FONT face="arial, helvetica, sans-serif"><STRONG><EM><FONT size=4><SPAN style="TEXT-DECORATION: none">خطوط</SPAN></FONT></B> </FONT></EM></STRONG></FONT></TD></A></TR></TBODY></TABLE></P></DIV></DIV> Sat, 31 May 2008 10:11:42 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=124 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-124.aspx http://sd-asman.blogfa.com/post-123.aspx <DIV align=center><FONT size=3><SPAN style="FONT-SIZE: 130%"><STRONG>در اتوبانها و یا بزرگ راهها</STRONG></SPAN> حرکت میکنید<BR>خودرو پشت سر با سرعت سرسام آور ی بطرف شما می آید<BR>وپشت سرهم چراغها را روشن وخاموش می کند که مسیر را خالی کنید<BR>خط سمت راست شما خودروهای هستند که امکان تعویض خط برای شما نیست .تنها کاری که می کنید</FONT></DIV> <DIV align=center><SPAN style="FONT-SIZE: 130%; COLOR: #3366ff"><STRONG><FONT color=#000000 size=3>فلاشرها</FONT></STRONG></SPAN></DIV> <DIV align=center><FONT size=3>را روشن کنید به احتمال خیلی زیاد خودرو پشت سر از رو رفته وسرعتش را کم می کند</FONT></DIV> Sat, 17 May 2008 08:24:44 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=123 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-123.aspx http://sd-asman.blogfa.com/post-122.aspx <P align=justify>از آغاز اعلام طرح جدید راهنمایی و رانندگی تهران مبنی بر كنترل نامحسوس سرعت خودروها در بزرگراه های شهر، منتظر آن </P> <DIV class=mosimage style="BORDER-TOP-WIDTH: 1px; BORDER-LEFT-WIDTH: 1px; FLOAT: left; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 1px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 1px" align=center><IMG title="نوعی رانندگی، نوعی ماجراجویی" height=247 alt="نوعی رانندگی، نوعی ماجراجویی" hspace=6 src="http://www.amoozeshgah.net/images/stories/driving/driving_adventures.jpg" width=405 border=0> <DIV class=mosimage_caption style="TEXT-ALIGN: center" align=center>نوعی رانندگی، نوعی ماجراجویی</DIV></DIV>بودیم كه این تخلف در اتوبان ها و بزرگراه های تهران كاهش پیدا كند، اما آنچه كه تاكنون محسوس نبوده، همین كاهش مورد انتظار جامعه شهری است. شاید هم باید منتظر بمانیم تا نتایج این اقدامات آشكار شود. اما آنچه كه به وضوح می توان دید، سرعت عنان گسیخته خودروهایی است كه شب و روز در بزرگراه ها و اتوبان های تهران خطر می آفرینند و به خصوص در ساعات شب به معنی واقعی كلمه بزرگراه ها را برای دیگر خودروها ناامن می كنند. رانندگان بعضی از این خودروها گویی گذرگاه های شهری را با پیست مسابقات اتومبیلرانی عوضی گرفته اند و رفتاری از خود بروز می دهند كه در كمتر شهری از جهان می توان نمونه های آن را دید. معمولا، قوانین كنترل رانندگی در شهرهای بزرگ جهان از چنان شالوده محكم و منضبطی برخوردار است كه برای متخلفان راه تكرار خلاف و یا فرار از مجازات را باقی نمی گذارد به همین دلیل در آن شهرها بی آن كه نیاز به اجرای طرح های به اصطلاح ضربتی و ناگهانی باشد، رانندگان به مقررات تن داده اند و این تمكین از قوانین به صورت یك فرهنگ درآمده است. در تهران متأسفانه برای رانندگان ماجراجویی كه شب و روز با سرعت های بسیار خطرناك، جاده و خیابان را برای دیگر رانندگان ناامن كرده اند، هنوز روش كنترل سریع وجود ندارد. اگر راننده متخلف بداند كه تخلف او تحت كنترل است و در جایی ثبت شده و حداكثر ۲۴ ساعت بعد باید در انتظار مجازات باشد، به تكرار تخلف تن درنمی دهد. بسیاری از میهمانان خارجی كه به مناسبت های گوناگون به تهران سفر كرده اند، از این سرعت ها و رفتارهای غیرمدنی رانندگان متخلف در تهران ابراز شگفتی كرده اند و این كارنامه خوبی برای ما نیست. اغماض در برچیدن بساط تخلف و تاخت و تاز رانندگان ماجراجو در تهران، دامنه تخلف را گسترده تر خواهد كرد.<BR>امیدواریم هرچه زودتر شاهد ثمرات طرح جدید راهنمایی و رانندگی برای مهار این قبیل رانندگان متخلف در بزرگراه های شهری باشیم. <P></P> <P align=justify><BR></P> Sun, 06 Apr 2008 09:17:40 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=122 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-122.aspx http://sd-asman.blogfa.com/post-121.aspx <TABLE class=contentpaneopen> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top colSpan=2> <P align=justify>با توجه به این كه مهارت در رانندگی از جمله عوامل بسیار مهم در نحوه عملكرد صحیح در عرصه ترافیك می باشد باید عنوان</P> <DIV class=mosimage style="BORDER-TOP-WIDTH: 1px; BORDER-LEFT-WIDTH: 1px; FLOAT: left; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 1px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 1px" align=center><IMG title="كسب مهارت های رانندگی" alt="كسب مهارت های رانندگی" hspace=6 src="http://www.amoozeshgah.net/images/stories/driving/driving_pro.jpg" border=0> <DIV class=mosimage_caption style="TEXT-ALIGN: center" align=center>كسب مهارت های رانندگی</DIV></DIV>داشت عدم تبحر راننده در كنترل وسیله نقلیه و عكس العمل های مناسب در هنگام برخورد با سوانح احتمالی منشا بسیاری از تصادفات رانندگی در معابر است به طوری كه طبق آمار موجود حدود ۸۰ درصد از تصادفات جاده ای در كشور را عامل انسانی سبب گردیده لذا در این نوشته ضمن ذكر نكاتی محدود در خصوص كسب مهارت لازم در امر رانندگی جهت روشن شدن جوانب عملی آن مطالبی عنوان می گردد.<BR>آموزش و كسب مهارت در رانندگی می بایست با كسب تجربیات لازم ابتدا از یادگیری مهارت های پایه ای شروع و بعد از كسب تبحر لازم در هر مرحله به مرحله بعدی یادگیری وارد شد ،می توان كسب مهارت را از مراحل اولیه همانند استقرار در جایگاه راننده و روشن كردن خودرو و حركت در مسیر های كوتاه و خلوت آغاز و بعد به تمرین در راه ها و مسیر های طولانی و پر ازدحام پرداخت . <P></P> <P align=justify>در تمرین ها به موارد ذیل توجه داشت </P> <P align=justify>- حركت و متوقف نمودن خودرو <BR>- نحوه عملكرد صحیح و سهولت در عكس العمل مناسب و به موقع در هنگام بر خورد با سوانح احتمالی <BR>- آموزش رانندگی همراه با اعتماد به نفس ضمن رعایت سرعت مجاز <BR>- حركت با دنده عقب به داخل یا خارج مسیر رانندگی <BR>- استفاده از آئینه خودرو ،چراغ راهنما و سایر لوازم اتومبیل در جهت كسب اطلاع از وضعیت رانندگان و یا آگاه سازی سایرین از مقاصد خود در جاده ها و خیابان در مواقع بروز خطرات احتمالی <BR>- آموزش رانندگی تدافعی و گریز مناسب از صحنه تصادف</P></TD></TR></TBODY></TABLE><SPAN class=article_seperator> </SPAN> Sun, 06 Apr 2008 09:16:02 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=121 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-121.aspx http://sd-asman.blogfa.com/post-120.aspx رانندگی در برف و يخ    <P>رانندگی نکردن در هوای بد و برفی بهترین گزینه میباشد. در صورت اجبار ؛ چند نکته ساده میتواند شما و دیگران را از درد سر نجات دهد.</P> <P>با اتومبیل مجهز به وسایل زمستانی حرکت نمایید.                                                           چراغهای بزرگ یا مه شکن راروشن نموده پشت سر ماشین برف روب یا شن پاش با فاصله زیاد حرکت نمایید.</P> <P>اگر اتومبیل شما در برف گیر نمود؛ابتدا فرمان را به چپ وراست بچرخانید تا فرمان شما جای مانور داشته باشد.توسط بیلچه یا به کمک وسایل دیگر مانند قالپاق؛ برف را از مسیر چرخها وزیر اتومبیل تخلیه نمایید.از هرچیزی که بتواند اصطکاک ایجاد نماید مانند ماسه ؛ نمک؛ پتو یا لاستیک زیر پا  درمسیر چرخهای گردنده گیربکس استفاده نمایید.</P> <P>با حرکت سرگاز چند بار اتومبیل را عقب وجلو ببرید تا نیروی لازم برای خروج از برف بوجود آید.با گاز خیلی کم وآرام به حرکت ادامه دهید تا از برف خارج شوید.توجه داشته باشید که حرکت پر گازشمارا بیشتر در برف فرو خواهد برد.</P> <P>هنگام حرکت در جاده یخ زده سرعت خود را تا حد ممکن کم وفاصله با وسیله جلویی را تا بیش از سه برابر معمول حفظ نمایید.برا ی جلو گیری از لیز خوردن ؛ خیلی آرام و به دفعات متعدد ترمز نمایید تا چرخها قفل نشوند(درترمزهای ضد قفلA.B.S پدال را فشارداده وتحت فشار نگه دارید)</P> <P>در حال حرکت اگر عقب اتومبیل شما به سمت چپ منحرف شد فرمان را به سمت چپ واگر به سمت راست منحرف شد  فرمان را به سمت راست بگردانید.ممکن است برای کنترل وضعیت بوجود آمده مجبور باشید فرمان را به طرفین بچرخانید.پس از بوجود آمدن امکان کنترل اتومبیل به آرامی به حرکت ادامه دهید.</P> <P>اگر چرخهای جلو در حال سر خوردن به پهلو  باشند دنده را خلاص نموده و فرمان را ثابت نگه دارید. بعلت حرکت جانبی ؛سرعت اتومبیل کم شده و اتومبیل تحت کنترل در خواهد آمد در این حال با دنده سنگین وگاز کم به حرکت ادامه دهید.در صورت امکان به سایر ین کمک نمایید زیرا دیگران نیز به شما کمک خواهند نمود.</P> Thu, 17 Jan 2008 11:22:47 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=120 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-120.aspx http://sd-asman.blogfa.com/post-119.aspx تبديل آب به سوخت اتومبيل    <P>آیا مایل هستید بیش از نصف سوخت اتومبیل شما توسط آب تامین شود؟</P> <P>سیستم تبد یل آب به گاز HH O  و سوزاندن این گاز بدون نیاز به هیچ گونه تغییر در موتور؛این امر را امکان پذ یز نموده است.</P> <P>عدم استقبال از اتومبیلهای هیدروژنی بدلیل نیاز به پمپهای فروش این گاز وخطرات ناشی از حمل آن' استفاده از  گازHH O را مقرون به صرفه تر مینماید زیرا این گاز فقط در صورت مصرف تولید شده ذخیره نمیشود وبه کمک سوخت فسیلی مورد استفاه قرار میگیرد.</P> <P>عدم آلودگی محیط زیست وبالانرفتن درجه حرارت کره زمین از مزایای مهم این سیستم میباشد زیرا پسماند آن فقط آب میباشد.</P> <P>انرژی حاصل از گازHH Oسه برابر سوخت فسیلی بوده وباتوجه به هدر رفتن ۸۰ درصد انرژی سوخت فسیلی و استفاده کامل از انرژی گازHH O با یک لیتر آب میتوان چند ماه رانندگی نمود.</P> <P>طرز کار این سیستم از یک تکنولوژی حدود ۹۰ ساله گرفته شده ومبتکر آن تولید؛استفاده وفروش آن رامجاز اعلام نموده است.</P> <P>یک الکترود استیل مارپیچ برای الکترولیز آب توسط جوش شیرین برای تولید گازHH O با استفاده از برق ۱۲ولت اتومبیل کافی میباشد</P> <P>گازHH O ازطریق مانیفولد سوخت وارد سرسیلندر شده و توسط جرقه شمع منفجر وتبدیل به انژی میشود.</P> <P>تمام لوازم مورد نیاز وراهکار نصب واستفاده ه از آن در دو جلد کتاب جمع آوری شده که در اختیار علاقمندان قرار میگیرد.</P> <P>برای اطلاعات تکمیلی به آدرس زیر مراجعه فرمایید.</P> <P><A href="http://www.water4gas.com/"><FONT color=#334477>www.water4gas.com</FONT></A></P> Thu, 17 Jan 2008 11:22:01 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=119 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-119.aspx http://sd-asman.blogfa.com/post-118.aspx <P align=center>وبلاگ اطلاع رسانی و آموزش رانندگی</P> <P><IMG alt="آموزشگاه حامد در خدمت همشهریان ودانشجویان (مهمانان) عزیز" hspace=0 src="http://img.villagephotos.com/p/2007-10/1283383/e.jpg" align=baseline border=0></P> Thu, 17 Jan 2008 11:15:17 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=118 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-118.aspx http://sd-asman.blogfa.com/post-117.aspx <OL> <LI><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif">عدم توجه کافی به راه و نزدیک شدن بیش از حد به اتومبیل جلوئی یکی از موارد اصلی تصادف می باشد.</FONT> <LI>دادن خوراکی به افراد زخمی تصادفی عملی نادرست است. <LI>برای کاهش خطر حادثه و تصادفات زنجیره ای باید در جاده های پرترافیک از خودرو جلوئی فاصله بیشتری بگیریم. <LI>راننده ای که مرتکب تصادف منجر به جرح یا فوت می گردد وظیفه دارد بلافاصله وسیله نقلیه را در محل تصادف متوقف ساخته  و با نصب علائم ایمی هشدار دهنده سایر رانندگان را از وقوع حادثه آگاه سازد. </LI></OL> <LI> <OL> <LI>سرعت زیاد خودرو در راههای برون شهری نسبت به دراههای درون شهری موجبات ضایعات شدیدتر انسانی و اقتصادی در تصادفات را موجب می گردد. </LI></OL> <P align=center> <HR style="WIDTH: 238px; HEIGHT: 4px" color=#00cc00 SIZE=4> </LI> Thu, 17 Jan 2008 11:13:18 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=117 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-117.aspx http://sd-asman.blogfa.com/post-116.aspx <OL> <LI><FONT color=#333399>در هنگام توقف نمودن خودرو بایستی اندازه ووزن وسیله نقلیه و شرایط جاده و تایرها مد نظر قرار گیرد. </FONT> <LI><FONT color=#333399>در هنگامیکه خودرو در بزرگراه ها دچار نقص فنی شود برای هشدار به وسایل نقلیه دیگر باید تابلوی احتیاط را در فاصله ۱۵۰ متری از خودرو قرار داد. </FONT> <LI><FONT color=#333399>در حین رانندگی و هننگام مواجه شدن با حیوانات در عرض خیابان باید سرعت خود را کاهش داده و توقف نمائید. </FONT> <LI><FONT color=#333399>موقعی که اتومبیل خود را پارک می نمائید نباید مانع سایر استفاده کنندگان از راه شوید. </FONT> <LI><FONT color=#333399>هنگام پارک در سرازیری که دارای جدول می باشد فرمان را به سمت راست باید چرخاند. </FONT> <LI><FONT color=#333399>هنگامیکه خودرو در جاده دچار نقص فنی می شود برای هشدار وسایل نقلیه دیگر تابلوی احتیاط را در فاصله ۷۰ متری باید قرار داد. </FONT> <LI><FONT color=#333399>متداول ترین نوع پارک کردن در شهرها پارک دوبل می باشد. </FONT> <LI><FONT color=#333399>زمانی که دید کافی برای راننده موجود نیست بایستی از سرعت خود کاسته و در صورت لزوم توقف نمائید. </FONT> <LI><FONT color=#333399>اگر در زمان رانندگی در آزادراهها تایر خودرو پنچر شود بایستی در خط توقف اضطراری توقف نمود. </FONT> <LI><FONT color=#333399>در پارک دوبل معمولا فاصله مناسب با وسیله نقلیه جلوئی ۱ متر می باشد. </FONT> <LI><FONT color=#333399>توقف در ۱۵ متری میدان ها ممنوع می باشد. </FONT> <LI><FONT color=#ffff33><FONT color=#333399>اگر می خواهید اتومبیل خود را در سراشیبی پارک نمائید باید اتومبیل را در موقعیت دنده عقب قرار داده ترمز دستی را کشیده و فرمان را بطرف جدول گرفته و چرخها را به سمت جدول</FONT> </FONT><FONT color=#3300cc>بچرخانیم.</FONT></LI></OL> <P align=center><FONT color=#3300cc><IMG style="WIDTH: 177px; HEIGHT: 159px" height=151 alt="آموزشگاه رانندگی حامد در خدمت همگان" hspace=0 src="http://img.villagephotos.com/p/2007-10/1283383/i.jpg" width=231 align=baseline border=0></FONT></P> <OL> <LI><FONT color=#3300cc><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif">توقف در خطوط ایستگاه های اتوبوس، تاکسی و حمل بار، برای سایر وسائط نقلیه ممنوع است.</FONT> </FONT> <LI><FONT color=#3300cc>هنگام پارک کردن در سر بالائی ها ئی که دارای جدول می باشد فرمان اتومبیل را باید به سمت چپ چرخاند. </FONT> <LI><FONT color=#3300cc>در هنگام پارک دوبل معمولا فاصله خودرو از جدول بایستی ۴۵ سانتی متر باشد. </FONT> <LI><FONT color=#3300cc>در فاصله ۱۵ متری چراغهای راهنمائی و رانندگی توقف وسائط نقلیه ممنوع است. </FONT> <LI><FONT color=#3300cc>در فاصله ۱۵ متری از ورودی و خروجی مراکز آتش نشانی،پلیس و بیمارستان توقف وسائط نقلیه ممنوع است.</FONT></LI></OL> <P><FONT color=#3300cc>                                      </FONT><FONT color=#ffff33>      <IMG alt="" hspace=0 src="http://img.villagephotos.com/p/2007-10/1283383/pic12.jpg" border=0>  </P></FONT> Thu, 17 Jan 2008 11:11:59 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=116 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-116.aspx http://sd-asman.blogfa.com/post-115.aspx <OL> <LI><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><FONT color=#66ff00>در صورت ترکیدن تایر اتومبیل در هنگام رانندگی باید فرمان را محکم گرفته و به آرامی توقف نمائیم.</FONT> </FONT> <LI><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><FONT color=#66ff00>باد تایرهای اتومبیل را الزاما بایستی در هنگامیکه تایرها سرد هستند تنظیم نمود.</FONT> </FONT> <LI><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><FONT color=#66ff00>در صورت تنظیم نبودن چرخهاُفرمان و ترمزها موجبات سائیدگی نامتوازن و بیش از حد تایرها فراهم می گردد.</FONT> </FONT> <LI><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"><FONT color=#66ff00>استعمال دخانیات در پمپ بنزین اکیدا ممنوع است.</FONT> </FONT> <LI><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif" color=#66ff00>آلودگی دیداری عبارتست از تاثیر عینی نامطلوب که ناشی از حضور وسائط نقلیه باشد.</FONT> <LI><FONT color=#66ff00>کلاج گرفتن در هنگام رانندگی باعث کاهش کنترل راننده در حرکت و جهت اتومبیل می شود.</FONT> <LI><FONT color=#66ff00>کم بودن باد تایرها از موارد نقص فنی محسوب نمی شود.</FONT> <LI><FONT color=#66ff00>هوای گرم بر باد تایرها و دمای موتور تاثیر گذار می باشد.</FONT> <LI><FONT color=#66ff00>تنظیم نبودن دقیق ترمزها موجب منحرف شدن خودرو به یک سمت در هنگام ترمز گرفتن خواهد شد.</FONT></LI></OL> <P><FONT face="Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif"></FONT> <HR style="WIDTH: 410px; HEIGHT: 2px" color=#ffff00 SIZE=2> Thu, 17 Jan 2008 11:10:02 GMT http://commenting.blogfa.com/?blogid=sd-asman&postid=115 sd-asman http://sd-asman.blogfa.com/post-115.aspx